Falta ya muy poco para el inicio de la nueva temporada y el Test Oficial MotoGP de Qatar será la última oportunidad para que los pilotos de la categoría reina culminen sus preparativos.
El último Test de la pretemporada para los pilotos de MotoGP se celebrará bajo los reflectores del Circuito Internacional de Losail, en Qatar, el jueves 18 y el viernes 19 de marzo. Será la ocasión de ver en acción a todas las motos oficiales apenas tres semanas antes del arranque del Campeonato del Mundo de 2010, el día 11 de abril.
Valentino Rossi, el más rápido en los test celebrados previamente en Sepang -y con la moral reforzada tras rodar por debajo del record del circuito en Malasia- intentará redondear su actuación haciendo “tres de tres” e iniciar el asalto a su décima corona mundial como líder de los cronos a lo largo de la pretemporada.
Todavía más significativa será la presencia de su compañero de equipo, Jorge Lorenzo, tras perderse el segundo Test de Sepang a causa de la lesión en una mano que se produjo en un entrenamiento de motocross. Para el mallorquín, la cita será fundamental para recuperar terreno en la preparación de su M1 y para evaluar su estado físico tras la intensa rehabilitación física que ha estado realizando desde que pasó por el quirófano hace un mes.
No faltarán a la cita los pilotos del equipo Marlboro Ducati, Casey Stoner y Nicky Hayden, ni la pareja del Repsol Honda Team, Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso. Será también la ocasión de ver en pista por primera vez los nuevos carenados de las Suzuki que pilotarán Álvaro Bautista y Loris Capirossi y, más importante, constatar si las últimas modificaciones técnicas introducidas en las máquinas japonesas se traducen en unas mayores prestaciones.
Para los seis debutantes presentes este año en la máxima categoría será la última oportunidad de coger confianza y ritmo al manillar de sus prototipos de 4Tiempos y 800cc antes de que las cosas se pongan más serias con el primer Gran Premio.
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sábado, 13 de marzo de 2010
miércoles, 10 de marzo de 2010
Pretemporada Moto2 en Jerez (6 a 8 de Marzo)
Día 1
La lluvia, protagonista en Jerez
El mal tiempo complica el arranque del test oficial de Moto2/125cc en el circuito andaluz durante la primera de las tres jornadas programadas. Sólo Elías y Gadea han rodado por el momento este sábado.
Tras condicionar la actividad de los pilotos durante el último día de test en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, la lluvia ha complicado también la primera jornada de las tres jornadas de entrenamientos oficiales que han empezado este sábado en Jerez de la Frontera.
El temporal se dejó sentir con fuerza en la ciudad gaditana ya desde la noche anterior y, más preocupante, las previsiones apuntan a que podría prolongarse durante los próximos días. Por el momento, el agua ha limitado gran parte del trabajo que las escuderías habían programado para hoy.
Hasta las 13,30, los únicos corredores que habían salido a la pista eran los españoles Toni Elías (Gresini Racing) y Sergio Gadea. El ex piloto de la categoría reina ha registrado un mejor tiempo de 2'03.973, mientras que el valenciano del Pons Racing ha marcado un registro un segundo más lento.
Concluye la primera jornada del Test Moto2 en Jerez.
Alex De Angelis firma el mejor crono de la categoría intermedia en la sesión de la tarde, disputada sin lluvia.
La lluvia ha concedido una tregua a los equipos de Moto2 que se han dado cita este fin de semana en el circuito de Jerez de la Frontera. Tras el fuerte aguacero que ha caído por la mañana – sólo Elías y Gadea se han animado a salir en esas primeras horas- casi todos los pilotos de la nueva categoría intermedia han rodado con continuidad en la segunda parte del día.
Alex De Angelis, uno de los pilotos que parte de entrada en el grupo de aspirantes al primer título de Moto2, ha firmado el crono más rápido (1’55.835) al manillar del prototipo del Scot Racing y ha sido el único que ha podido rodar por debajo de 1'56. Inmediatamente detrás del sanmarinense se ha situado Raffaele De Rosa (Tech3 Racing) con un registro que se ha quedado a poco más de dos décimas del primero. El piloto napolitano recupera así protagonismo tras su discreta actuación en el primer test oficial, celebrado a principio de semana en Valencia.
Toni Elías (Gresini Racing) ha logrado el tercer mejor tiempo absoluto del día, con 1’ 56.246, seguido de Thomas Luthi (Intewetten Moto2) y Jules Cluzel (Forward Racing) que han completado el top cinco. Simone Corsi (JiR Scot) ha dado muestras de su rápida adaptación a la nueva categoría – se estrenó esta semana en Cheste- cerrando la jornada con el sexto mejor crono. Arne Tode (Racing Team Germany), Alex Baldolini (Caretta Technology Racing Dept.) y Axel Pons (Pons Racing) también han encontrado hueco entre los diez más rápidos.
Volviendo a los protagonistas de Valencia, Julián Simón (Mapfre Aspar) ha terminado noveno y Kenny Noyes (Jack&Jones by Antonio Banderas) se ha emplazado en la 12ª plaza de la hoja de tiempos. El toledano ha salido a la pista pasadas las tres de la tarde y sólo ha formalizado ocho giros para probar la electrónica de la RSV en condiciones de agua pero ha preferido no salir en el turno de la tarde. Su compañero Mike Di Meglio, sí ha rodado cuarenta minutos en el ensayo de la tarde, completando trece vueltas en total, con la única intención de comprobar que su montura funcionara bien sobre agua.
La sesión ha visto el retorno a la acción de Roberto Rolfo sobre la Italtrans STR tuna vez recuperado de la lesión que se produjo en el test privado de Montmeló. Entre los ausentes en el arranque del ensayo, los italianos Claudio Corti (Forward Racing) y Mattia Pasini (JiR Racing) que han preferido reservarse para jornadas de meteorología menos complicada.
Día 2
Toni Elías, por delante de todos en el test de Jerez
El manresano encabeza la tabla de tiempos en la segunda jornada de entrenamientos oficiales en el circuito andaluz. Hernández y Noyes, sus rivales más cercanos.
En una jornada en la que la lluvia y el viento se han ido alternando con ratos de sol y buenas temperaturas, los valores registrados en la pista gaditana sólo han sido reales en las primeras horas de la tarde y en los últimos minutos de la segunda sesión. La clasificación combinada de la prueba mixta (de 10 a 15,50h.) y de la tanda exclusiva para los pilotos de Moto2 – de 17 a 18h.- señala a Toni Elías como el más rápido de este domingo, con un tiempo de 1'45.024. El catalán del Gresini Racing - segundo más rápido del sábado, en mojado- se ha impuesto hoy sin paliativos con el asfalto seco.
"Estoy contento pero todavía no estamos a punto para empezar la temporada” ha valorado Elías. “El mal tiempo nos ha limitado pero hemos dado un buen paso adelante respecto a Valencia. Hemos sido rápidos tanto en seco ayer como en mojado hoy, y esto es sin duda positivo”.
Nueva actuación impactante del colombiano colombiano Yonny Hernández, que cierra su día de trabajo con una amplia sonrisa tras firmar el segundo mejor crono absoluto, aunque a 504 milésimas de Elías. Las prestaciones del talentoso piloto del Blusens STX no pueden considerarse una sorpresa tras encuadrarse regularmente entre los primeros tanto en el test privado de Montmeló como en el Test Oficial de principio de semana, en Valencia.
Kenny Noyes (Jack&Jones by Antonio Banderas) ha regresado a los puestos de relieve tras el 12º tiempo del sábado, en mojado. Para el norteamericano es el tercer mejor registro del día, por delante de Alex De Angelis, 4º al manillar del prototipo Scot. El sanmarinense, el hombre más rápido en la jornada inicial de este test, se ha quedado a 708 milésimas de su antiguo compañero de equipo.
También han continuado en línea positiva los pilotos del equipo Forward Racing: Si en Valencia el desconocido Claudio Corti sorprendió con su solidez, en esta ocasiona sido el turno de Jules Cluzel. El francés se ha situado en la quinta plaza, precediendo a su nuevo compañero de escuadra.
Thomas Luthi (Interwetten Moriwaki Moto2), Roberto Rolfo (Italtrans STR) y Shoya Tomizawa (Technomag CIP) se han emplazado respectivamente en séptima, octava y novena posición y han sido los últimos en registrar un tiempo inferior a 1'46.
El décimo puesto ha sido para Julián Simón (Mapfre Aspar) el piloto que lideró la tabla de tiempos de la nueva categoría intermedia en el Test Oficial de Valencia. Hoy, el toledano ha tenido una caída casi al final del turno combinado que ha frenado su trabajo: "Hemos montado un neumático trasero nuevo y he tratado de buscar una vuelta rápida pero al entrar en la segunda curva me ha derrapado la rueda trasera y me he ido por los aires. La caída nos ha obligado a detenernos antes de tiempo, ha sido una pena. Parece que mañana (lunes) mejorará el tiempo, espero que podamos probar otras cosas e irnos de Jerez con un balance más positivo que el de hoy" ha explicado Simón.
Tiempos
Día 3
El mal tiempo, todavía protagonista en Jerez
La lluvia y las bajas temperaturas continúan dominando el ambiente en Jerez de la Frontera. A las 13,30h apenas cinco pilotos habían salido a rodar en la pista andaluza.
La nueva categoría intermedia del Campeonato del Mundo continúa teniendo poca fortuna en el segundo Test Oficial que se disputa desde el sábado en Jerez. La lluvia caída durante la noche y durante las primeras horas de la mañana está postergando el inicio de la acción de gran parte de los pilotos de Moto2, que han optado por esperar en el box a que mejoren las condiciones.
Solo cinco corredores de Moto2 han salido a la pista (Toni Elías, Arne Tode, Simone Corsi, Lukas Pesek y Julián Simón) y a ellos se han sumado otros dos pilotos del octavo de litro. El único piloto que hasta el momento a realizado una actividad reseñable es el británico del Bancaja Aspar Bradley Smith, que ha acumulado unos 20 giros al trazado y ha firmado un mejor registro de1'58.455.
Al mediodía, la pista presentaba unas buenas condiciones, ya que en la ultima hora había cesado la lluvia, pero las previsiones meteoirológicas no permiten presagiar una mejoría radical. La probable llegada de nuevas lloviznas por la tarde permitirían al menos continuar trabajando en la puesta a punto para mojado.
De Angelis domina bajo la lluvia en Jerez
El sanmarinense se impone claramente a sus rivales en la última sesión del test Oficial, disputada en mojado.
El segundo Test Oficial de la pretemporada ha concluido en Jerez bajo una intensa lluvia que, como ya sucedió el primer día, ha favorecido la habilidad de Alex de Angelis para pilotar en mojado. El sanmarinense del Team Scot Racing ha concluido con un tiempo de 1'55.280, mejorando sus prestaciones del sábado en unas condiciones prácticamente idénticas.
Toni Elías, el más rápido en la jornada de ayer con el asfalto seco, ha firmado el segundo mejor crono en la última tanda de la sesión de Moto2. El manresano ha conseguido el segundo mejor registro absoluto del test en agua aunque su distancia respecto a De Angelis supera las 8 décimas de segundo.
Buena prueba para el dúo del Tech3, Raffaele De Rosa y Yuki Takahashi, situados en tercera y cuarta posición respectivamente. Si por una parte el napolitano había registrado un crono muy similar al de hoy, el japonés no llegó a salir a la pista, señal de que también él se está adaptando rápidamente a su nueva montura.
Mike Di Meglio (Mapfre Aspar) y Mattia Pasini (JiR Scot) han completado el top seis de este ensayo, mientras que Thomas Luthi, el primero que no ha rebasado la frontera de 1.57(sí lo hizo el sábado) ha firmado el séptimo mejor tiempo.
A señalar la ausencia en pista del norteamericano Kenny Noyes (Jack&Jones by Antonio Banderas), uno de los hombres más en forma en los tests de Valencia y Jerez que han marcado los primeros pasos de la nueva categoría.
La lluvia, protagonista en Jerez
El mal tiempo complica el arranque del test oficial de Moto2/125cc en el circuito andaluz durante la primera de las tres jornadas programadas. Sólo Elías y Gadea han rodado por el momento este sábado.
Tras condicionar la actividad de los pilotos durante el último día de test en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, la lluvia ha complicado también la primera jornada de las tres jornadas de entrenamientos oficiales que han empezado este sábado en Jerez de la Frontera.
El temporal se dejó sentir con fuerza en la ciudad gaditana ya desde la noche anterior y, más preocupante, las previsiones apuntan a que podría prolongarse durante los próximos días. Por el momento, el agua ha limitado gran parte del trabajo que las escuderías habían programado para hoy.
Hasta las 13,30, los únicos corredores que habían salido a la pista eran los españoles Toni Elías (Gresini Racing) y Sergio Gadea. El ex piloto de la categoría reina ha registrado un mejor tiempo de 2'03.973, mientras que el valenciano del Pons Racing ha marcado un registro un segundo más lento.
Concluye la primera jornada del Test Moto2 en Jerez.
Alex De Angelis firma el mejor crono de la categoría intermedia en la sesión de la tarde, disputada sin lluvia.
La lluvia ha concedido una tregua a los equipos de Moto2 que se han dado cita este fin de semana en el circuito de Jerez de la Frontera. Tras el fuerte aguacero que ha caído por la mañana – sólo Elías y Gadea se han animado a salir en esas primeras horas- casi todos los pilotos de la nueva categoría intermedia han rodado con continuidad en la segunda parte del día.
Alex De Angelis, uno de los pilotos que parte de entrada en el grupo de aspirantes al primer título de Moto2, ha firmado el crono más rápido (1’55.835) al manillar del prototipo del Scot Racing y ha sido el único que ha podido rodar por debajo de 1'56. Inmediatamente detrás del sanmarinense se ha situado Raffaele De Rosa (Tech3 Racing) con un registro que se ha quedado a poco más de dos décimas del primero. El piloto napolitano recupera así protagonismo tras su discreta actuación en el primer test oficial, celebrado a principio de semana en Valencia.
Toni Elías (Gresini Racing) ha logrado el tercer mejor tiempo absoluto del día, con 1’ 56.246, seguido de Thomas Luthi (Intewetten Moto2) y Jules Cluzel (Forward Racing) que han completado el top cinco. Simone Corsi (JiR Scot) ha dado muestras de su rápida adaptación a la nueva categoría – se estrenó esta semana en Cheste- cerrando la jornada con el sexto mejor crono. Arne Tode (Racing Team Germany), Alex Baldolini (Caretta Technology Racing Dept.) y Axel Pons (Pons Racing) también han encontrado hueco entre los diez más rápidos.
Volviendo a los protagonistas de Valencia, Julián Simón (Mapfre Aspar) ha terminado noveno y Kenny Noyes (Jack&Jones by Antonio Banderas) se ha emplazado en la 12ª plaza de la hoja de tiempos. El toledano ha salido a la pista pasadas las tres de la tarde y sólo ha formalizado ocho giros para probar la electrónica de la RSV en condiciones de agua pero ha preferido no salir en el turno de la tarde. Su compañero Mike Di Meglio, sí ha rodado cuarenta minutos en el ensayo de la tarde, completando trece vueltas en total, con la única intención de comprobar que su montura funcionara bien sobre agua.
La sesión ha visto el retorno a la acción de Roberto Rolfo sobre la Italtrans STR tuna vez recuperado de la lesión que se produjo en el test privado de Montmeló. Entre los ausentes en el arranque del ensayo, los italianos Claudio Corti (Forward Racing) y Mattia Pasini (JiR Racing) que han preferido reservarse para jornadas de meteorología menos complicada.
Día 2
Toni Elías, por delante de todos en el test de Jerez
El manresano encabeza la tabla de tiempos en la segunda jornada de entrenamientos oficiales en el circuito andaluz. Hernández y Noyes, sus rivales más cercanos.
En una jornada en la que la lluvia y el viento se han ido alternando con ratos de sol y buenas temperaturas, los valores registrados en la pista gaditana sólo han sido reales en las primeras horas de la tarde y en los últimos minutos de la segunda sesión. La clasificación combinada de la prueba mixta (de 10 a 15,50h.) y de la tanda exclusiva para los pilotos de Moto2 – de 17 a 18h.- señala a Toni Elías como el más rápido de este domingo, con un tiempo de 1'45.024. El catalán del Gresini Racing - segundo más rápido del sábado, en mojado- se ha impuesto hoy sin paliativos con el asfalto seco.
"Estoy contento pero todavía no estamos a punto para empezar la temporada” ha valorado Elías. “El mal tiempo nos ha limitado pero hemos dado un buen paso adelante respecto a Valencia. Hemos sido rápidos tanto en seco ayer como en mojado hoy, y esto es sin duda positivo”.
Nueva actuación impactante del colombiano colombiano Yonny Hernández, que cierra su día de trabajo con una amplia sonrisa tras firmar el segundo mejor crono absoluto, aunque a 504 milésimas de Elías. Las prestaciones del talentoso piloto del Blusens STX no pueden considerarse una sorpresa tras encuadrarse regularmente entre los primeros tanto en el test privado de Montmeló como en el Test Oficial de principio de semana, en Valencia.
Kenny Noyes (Jack&Jones by Antonio Banderas) ha regresado a los puestos de relieve tras el 12º tiempo del sábado, en mojado. Para el norteamericano es el tercer mejor registro del día, por delante de Alex De Angelis, 4º al manillar del prototipo Scot. El sanmarinense, el hombre más rápido en la jornada inicial de este test, se ha quedado a 708 milésimas de su antiguo compañero de equipo.
También han continuado en línea positiva los pilotos del equipo Forward Racing: Si en Valencia el desconocido Claudio Corti sorprendió con su solidez, en esta ocasiona sido el turno de Jules Cluzel. El francés se ha situado en la quinta plaza, precediendo a su nuevo compañero de escuadra.
Thomas Luthi (Interwetten Moriwaki Moto2), Roberto Rolfo (Italtrans STR) y Shoya Tomizawa (Technomag CIP) se han emplazado respectivamente en séptima, octava y novena posición y han sido los últimos en registrar un tiempo inferior a 1'46.
El décimo puesto ha sido para Julián Simón (Mapfre Aspar) el piloto que lideró la tabla de tiempos de la nueva categoría intermedia en el Test Oficial de Valencia. Hoy, el toledano ha tenido una caída casi al final del turno combinado que ha frenado su trabajo: "Hemos montado un neumático trasero nuevo y he tratado de buscar una vuelta rápida pero al entrar en la segunda curva me ha derrapado la rueda trasera y me he ido por los aires. La caída nos ha obligado a detenernos antes de tiempo, ha sido una pena. Parece que mañana (lunes) mejorará el tiempo, espero que podamos probar otras cosas e irnos de Jerez con un balance más positivo que el de hoy" ha explicado Simón.
Tiempos
Día 3
El mal tiempo, todavía protagonista en Jerez
La lluvia y las bajas temperaturas continúan dominando el ambiente en Jerez de la Frontera. A las 13,30h apenas cinco pilotos habían salido a rodar en la pista andaluza.
La nueva categoría intermedia del Campeonato del Mundo continúa teniendo poca fortuna en el segundo Test Oficial que se disputa desde el sábado en Jerez. La lluvia caída durante la noche y durante las primeras horas de la mañana está postergando el inicio de la acción de gran parte de los pilotos de Moto2, que han optado por esperar en el box a que mejoren las condiciones.
Solo cinco corredores de Moto2 han salido a la pista (Toni Elías, Arne Tode, Simone Corsi, Lukas Pesek y Julián Simón) y a ellos se han sumado otros dos pilotos del octavo de litro. El único piloto que hasta el momento a realizado una actividad reseñable es el británico del Bancaja Aspar Bradley Smith, que ha acumulado unos 20 giros al trazado y ha firmado un mejor registro de1'58.455.
Al mediodía, la pista presentaba unas buenas condiciones, ya que en la ultima hora había cesado la lluvia, pero las previsiones meteoirológicas no permiten presagiar una mejoría radical. La probable llegada de nuevas lloviznas por la tarde permitirían al menos continuar trabajando en la puesta a punto para mojado.
De Angelis domina bajo la lluvia en Jerez
El sanmarinense se impone claramente a sus rivales en la última sesión del test Oficial, disputada en mojado.
El segundo Test Oficial de la pretemporada ha concluido en Jerez bajo una intensa lluvia que, como ya sucedió el primer día, ha favorecido la habilidad de Alex de Angelis para pilotar en mojado. El sanmarinense del Team Scot Racing ha concluido con un tiempo de 1'55.280, mejorando sus prestaciones del sábado en unas condiciones prácticamente idénticas.
Toni Elías, el más rápido en la jornada de ayer con el asfalto seco, ha firmado el segundo mejor crono en la última tanda de la sesión de Moto2. El manresano ha conseguido el segundo mejor registro absoluto del test en agua aunque su distancia respecto a De Angelis supera las 8 décimas de segundo.
Buena prueba para el dúo del Tech3, Raffaele De Rosa y Yuki Takahashi, situados en tercera y cuarta posición respectivamente. Si por una parte el napolitano había registrado un crono muy similar al de hoy, el japonés no llegó a salir a la pista, señal de que también él se está adaptando rápidamente a su nueva montura.
Mike Di Meglio (Mapfre Aspar) y Mattia Pasini (JiR Scot) han completado el top seis de este ensayo, mientras que Thomas Luthi, el primero que no ha rebasado la frontera de 1.57(sí lo hizo el sábado) ha firmado el séptimo mejor tiempo.
A señalar la ausencia en pista del norteamericano Kenny Noyes (Jack&Jones by Antonio Banderas), uno de los hombres más en forma en los tests de Valencia y Jerez que han marcado los primeros pasos de la nueva categoría.
Pretemporada 125 en Jerez (6 a 8 de Marzo)
Día 1
Vázquez, el más rápido en una jornada con muchas ausencias
Con la presencia testimonial del dúo del Bancaja Aspar y sin Espargaró ni Márquez en pista, el bilbaíno ha anotado el mejor crono del día en la categoría del octavo de litro.
Sólo dos días después del punto y final del test en Valencia, los pilotos de 125 y Moto2 han abierto hoy de nuevo la acción, en el Circuito de Jerez. La lluvia ha vuelto a ser la constante en este segundo entrenamiento oficial de pretemporada.
La sesión de la tarde en el circuito andaluz se ha desarrollado con ausencias destacadas en la categoría de 125cc ya que Bradley Smith, Nico Terol, Pol Espargarò y Marc Márquez han optado por no salir a la pista para evitar problemas en una pista resbaladiza y peligrosa a causa de la abundante agua caída en las horas precedentes. Efrén Vázquez - quien junto a los cuatro rivales mencionados aspira a entrar en la lucha por la corona en 2010- ha tomado el protagonismo firmando el mejor tiempo al manillar de su Bainet Derbi.
El piloto bilbaíno ha dejado un mejor tiempo de 1'56, 631 precediendo al francés del team WTR San Marino Johann Zarco y al noruego del Air Asia-Circuit Sepang Sturla Fagerhaug.
"Seguro que durante el año nos encontramos condiciones similares a las de hoy y he estado probando diferentes soluciones, tanto de carburación como de geometrías y suspensiones. He dado bastante vueltas y al final he podido conseguir el mejor tiempo" ha explicado Vázquez resumiendo la jornada. "Por la tarde la pista estaba complicada, pero no acababa de secarse y eran necesarios los neumáticos de agua e incluso al final se ha puesto a llover fuerte otra vez. Ha siso una experiencia nueva pero tengo la convicción de que de todo se aprende un poco”.
Alexis Masbou, que ha encabezado la tabla de tiempos durante gran parte de la sesión, ha terminado este primer día con el cuarto tiempo, por delante de Lorenzo Savadori, mientras que Bradley Smith ha completado el top seis. El británico y su compañero de equipo Nico Terol han estructurado su trabajo prácticamente del mismo modo. Ambos han rodado solamente en el primer ensayo del día, en el que han firmado los mejores cronos, pero por la tarde han preferido no comparecer en pista. El piloto alcoyano ha firmado el 10º mejor crono en el global de la jornada, precedido por Luis Salom (Lambretta Reparto Corse), Jonas Folger (Ongetta Racing) y Marcel Schrotter (Interwetten Honda 125).
Caídas para el piloto malayo Muhammad Zulfahmi (Air Asia -Circuito de Sepang) y para el italiano del team Matteoni Racing Lorenzo Savadori
Tiempos
Día 2
Sigue el dominio español en el test 125cc de Jerez
Márquez termina la segunda jornada del Test Oficial demostrando de nuevo su buen momento de forma.
Marc Márquez ha confirmado este domingo su gran momento de forma al encabezar la tabla de tiempos en el circuito de Jerez, como ya hizo a principio de semana en Valencia. El joven piloto del equipo Red Bull Ajo Motorsport ha parado el cronómetro en 1'47.473, superando en algo más de 3 décimas de segundo a la pareja del Bainet Derbi Pol Espargaró y Efrén Vázquez, este ultimo el más rápido en la jornada del sábado.
“Al principio la pista patinaba un poco, especialmente cada vez que caían cuatro gotas, pero cuando se ha secado el agarre ha sido bastante bueno y hemos podido rodar bien” ha explicado Márquez. “Hemos hecho un buen trabajo e incluso he llegado a marcar un buen registro, mi récord personal en este circuito. Tampoco hemos tenido caídas y eso es importante, porque con los charcos era fácil tener algún susto” ha señalado el corredor catalán, que tiene previsto realizar un simulacro de carrera en la sesión final del lunes si las condiciones lo permiten.
Esteve Rabat (BQR Racing) y Alberto Moncayo (Andalucia Cajasol) han completado la lista de los cinco mejores, todos ellos españoles. El suizo Randy Krummenacher (Molenaar Racing), sexto, ha sido quien más se ha acercado al quinteto de delante, pero con un crono a dos segundos y medio del firmado por Márquez.
Aún más alejados del tiempo de referencia han quedado los dos pilotos del Bancaja Aspar, Nico Terol y el británico Bradley Smith, emplazados respectivamente en la séptima y la octava posición.
El tiempo inestable, aunque sin lluvia, ha complicado la situación en los últimos minutos de esta tanda exclusiva para los pilotos del octavo de litro: Johann Zarco (WTR San Marino Team) y Danny Webb (Andalucia Cajasol) han protagonizado sendas caídas, saldadas sin mayores consecuencias.
Día 3
Jerez ofrece la radiografía de125cc
Márquez lidera el contingente del octavo de litro, seguido de cerca por los otros protagonistas de la categoría.
Marc Márquez está ya en forma de Mundial. Bradley Smith encuentra algunas dificultades, Pol Espargaró (Bainet Derbi) está más a punto que Nico Terol (Bancaja Aspar). En pocas palabras, es el resumen de lo visto en el segundo Test Oficial de la pretemporada en la cilindrada del octavo de litro, donde de nuevo ha habido dominio de los corredores españoles.
El más rápido hasta el momento es Marc Márquez: Al manillar de la Aprilia del equipo Red Bull Ajo Motorsport parece haber encontrado ya un feeling óptimo, sobre todo en seco, ya que en Jerez el catalán ha preferido reservarse en varias de las sesiones presididas por la lluvia. Este lunes el piloto con el número 93 se ha hecho notar firmando el crono más veloz, con 1'47.473.
Pol Espargaró (Bainet Derbi) aparece como su principal antagonista. El piloto de Granollers ha sido el segundo y último capaz de completar el recorrido en menos de 1.48 a lo largo de estos tres días. Espargaró, que ha tenido una caída durante la última sesión sin consecuencias físicas, se ha quedado a a poco menos de 3 décimas del mejor registro, evidenciando ya una buena forma con una moto que ha cambiado poco y que conoce bien.
Nico Terol aparece con algo más de retraso. El alcoyano sigue con Aprilia y se cuenta entre los grandes aspirantes al título, apoyado este año por la potente estructura del Bancaja Aspar. Sus actuaciones de pretemporada han sido convincentes y con algunos kilómetros más de rodaje debería eliminar diferencias con los más destacados de la categoría.
Sorprendentemente, hasta el momento se ha visto en mayores dificultades al subcampeón del Mundo de 125cc y gran favorito, su compañero Bradley Smith. Bajo el agua del circuito jerezano ha rodado muchísimo sin encontrar un tiempo convincente (a más de un segundo de Márquez).
El hombre que completa el quinteto de destacados es Efrén Vázquez. El compañero de escuadra de Espargaró se ha encontrado a gusto en el asfalto mojado de Jerez y con un poco de continuidad parece en disposición de plantar batalla a los cuatro adversarios mencionados.
La cita en el próximo test de la categoría, que se desarrollará en este mismo escenario del 27al 29 marzo indicará si otros pilotos como Jonas Folger, Sandro Cortese o Danny Webb se añaden con sus cronos a los primeros protagonistas de un Campeonato que se anuncia tan reñido y abierto como siempre
Vázquez, el más rápido en una jornada con muchas ausencias
Con la presencia testimonial del dúo del Bancaja Aspar y sin Espargaró ni Márquez en pista, el bilbaíno ha anotado el mejor crono del día en la categoría del octavo de litro.
Sólo dos días después del punto y final del test en Valencia, los pilotos de 125 y Moto2 han abierto hoy de nuevo la acción, en el Circuito de Jerez. La lluvia ha vuelto a ser la constante en este segundo entrenamiento oficial de pretemporada.
La sesión de la tarde en el circuito andaluz se ha desarrollado con ausencias destacadas en la categoría de 125cc ya que Bradley Smith, Nico Terol, Pol Espargarò y Marc Márquez han optado por no salir a la pista para evitar problemas en una pista resbaladiza y peligrosa a causa de la abundante agua caída en las horas precedentes. Efrén Vázquez - quien junto a los cuatro rivales mencionados aspira a entrar en la lucha por la corona en 2010- ha tomado el protagonismo firmando el mejor tiempo al manillar de su Bainet Derbi.
El piloto bilbaíno ha dejado un mejor tiempo de 1'56, 631 precediendo al francés del team WTR San Marino Johann Zarco y al noruego del Air Asia-Circuit Sepang Sturla Fagerhaug.
"Seguro que durante el año nos encontramos condiciones similares a las de hoy y he estado probando diferentes soluciones, tanto de carburación como de geometrías y suspensiones. He dado bastante vueltas y al final he podido conseguir el mejor tiempo" ha explicado Vázquez resumiendo la jornada. "Por la tarde la pista estaba complicada, pero no acababa de secarse y eran necesarios los neumáticos de agua e incluso al final se ha puesto a llover fuerte otra vez. Ha siso una experiencia nueva pero tengo la convicción de que de todo se aprende un poco”.
Alexis Masbou, que ha encabezado la tabla de tiempos durante gran parte de la sesión, ha terminado este primer día con el cuarto tiempo, por delante de Lorenzo Savadori, mientras que Bradley Smith ha completado el top seis. El británico y su compañero de equipo Nico Terol han estructurado su trabajo prácticamente del mismo modo. Ambos han rodado solamente en el primer ensayo del día, en el que han firmado los mejores cronos, pero por la tarde han preferido no comparecer en pista. El piloto alcoyano ha firmado el 10º mejor crono en el global de la jornada, precedido por Luis Salom (Lambretta Reparto Corse), Jonas Folger (Ongetta Racing) y Marcel Schrotter (Interwetten Honda 125).
Caídas para el piloto malayo Muhammad Zulfahmi (Air Asia -Circuito de Sepang) y para el italiano del team Matteoni Racing Lorenzo Savadori
Tiempos
Día 2
Sigue el dominio español en el test 125cc de Jerez
Márquez termina la segunda jornada del Test Oficial demostrando de nuevo su buen momento de forma.
Marc Márquez ha confirmado este domingo su gran momento de forma al encabezar la tabla de tiempos en el circuito de Jerez, como ya hizo a principio de semana en Valencia. El joven piloto del equipo Red Bull Ajo Motorsport ha parado el cronómetro en 1'47.473, superando en algo más de 3 décimas de segundo a la pareja del Bainet Derbi Pol Espargaró y Efrén Vázquez, este ultimo el más rápido en la jornada del sábado.
“Al principio la pista patinaba un poco, especialmente cada vez que caían cuatro gotas, pero cuando se ha secado el agarre ha sido bastante bueno y hemos podido rodar bien” ha explicado Márquez. “Hemos hecho un buen trabajo e incluso he llegado a marcar un buen registro, mi récord personal en este circuito. Tampoco hemos tenido caídas y eso es importante, porque con los charcos era fácil tener algún susto” ha señalado el corredor catalán, que tiene previsto realizar un simulacro de carrera en la sesión final del lunes si las condiciones lo permiten.
Esteve Rabat (BQR Racing) y Alberto Moncayo (Andalucia Cajasol) han completado la lista de los cinco mejores, todos ellos españoles. El suizo Randy Krummenacher (Molenaar Racing), sexto, ha sido quien más se ha acercado al quinteto de delante, pero con un crono a dos segundos y medio del firmado por Márquez.
Aún más alejados del tiempo de referencia han quedado los dos pilotos del Bancaja Aspar, Nico Terol y el británico Bradley Smith, emplazados respectivamente en la séptima y la octava posición.
El tiempo inestable, aunque sin lluvia, ha complicado la situación en los últimos minutos de esta tanda exclusiva para los pilotos del octavo de litro: Johann Zarco (WTR San Marino Team) y Danny Webb (Andalucia Cajasol) han protagonizado sendas caídas, saldadas sin mayores consecuencias.
Día 3
Jerez ofrece la radiografía de125cc
Márquez lidera el contingente del octavo de litro, seguido de cerca por los otros protagonistas de la categoría.
Marc Márquez está ya en forma de Mundial. Bradley Smith encuentra algunas dificultades, Pol Espargaró (Bainet Derbi) está más a punto que Nico Terol (Bancaja Aspar). En pocas palabras, es el resumen de lo visto en el segundo Test Oficial de la pretemporada en la cilindrada del octavo de litro, donde de nuevo ha habido dominio de los corredores españoles.
El más rápido hasta el momento es Marc Márquez: Al manillar de la Aprilia del equipo Red Bull Ajo Motorsport parece haber encontrado ya un feeling óptimo, sobre todo en seco, ya que en Jerez el catalán ha preferido reservarse en varias de las sesiones presididas por la lluvia. Este lunes el piloto con el número 93 se ha hecho notar firmando el crono más veloz, con 1'47.473.
Pol Espargaró (Bainet Derbi) aparece como su principal antagonista. El piloto de Granollers ha sido el segundo y último capaz de completar el recorrido en menos de 1.48 a lo largo de estos tres días. Espargaró, que ha tenido una caída durante la última sesión sin consecuencias físicas, se ha quedado a a poco menos de 3 décimas del mejor registro, evidenciando ya una buena forma con una moto que ha cambiado poco y que conoce bien.
Nico Terol aparece con algo más de retraso. El alcoyano sigue con Aprilia y se cuenta entre los grandes aspirantes al título, apoyado este año por la potente estructura del Bancaja Aspar. Sus actuaciones de pretemporada han sido convincentes y con algunos kilómetros más de rodaje debería eliminar diferencias con los más destacados de la categoría.
Sorprendentemente, hasta el momento se ha visto en mayores dificultades al subcampeón del Mundo de 125cc y gran favorito, su compañero Bradley Smith. Bajo el agua del circuito jerezano ha rodado muchísimo sin encontrar un tiempo convincente (a más de un segundo de Márquez).
El hombre que completa el quinteto de destacados es Efrén Vázquez. El compañero de escuadra de Espargaró se ha encontrado a gusto en el asfalto mojado de Jerez y con un poco de continuidad parece en disposición de plantar batalla a los cuatro adversarios mencionados.
La cita en el próximo test de la categoría, que se desarrollará en este mismo escenario del 27al 29 marzo indicará si otros pilotos como Jonas Folger, Sandro Cortese o Danny Webb se añaden con sus cronos a los primeros protagonistas de un Campeonato que se anuncia tan reñido y abierto como siempre
lunes, 8 de marzo de 2010
Pretemporada Moto2 en Valencia (1 a 3 de Marzo)
Día 1
Las Moto2 aceleran en el test oficial de Valencia
Primera tanda de pruebas oficiales en el Circuito Ricardo Tormo para las categorías de Moto2 y 125cc. Toni Elías, el más rápido de la mañana, rueda cerca de la pole de 2009 en la extinta categoría de 250cc.
Toni Elías ha sido el piloto más rápido en la primera sesión oficial del test Moto2/125cc que desde este lunes se celebra en el circuito Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana. El piloto del Gresini Racing, que corre con chasis Moriwaki, ha parado el cronómetro en 1'37.530 en el último de sus giros a la pista de Cheste, confirmándose de entrada como uno de los pesos pesados de la nueva cilindrada.
El test oficial es la primera ocasión en la que se miden directamente en pista la practica totalidad de los integrantes de Moto2 y también la primera vez que cuentan con el motor Honda que utilizarán en la temporada inaugural de la cilindrada intermedia.
Inmediatamente detrás del piloto manresano se ha situado Kenny Noyes sobre el prototipo PromoHarris del equipo Jack&Jones by Antonio Banderas, a sólo162 milésimas del español. El norteamericano ha sido uno de los primeros en salir a la pista y uno de los más activos a lo largo de la mañana, con un total de 77 vueltas.
Noyes ha precedido a Claudio Corti (Forward Racing) y a Julián Simón (Mapfre Aspar). El italiano se ha quedado a poco más de 2 décimas de segundo del mejor crono, y las diferencias del piloto toledano de Aspar, que monta un prototipo con chasis RSV, también han sido mínimas. Con su crono de 1’37.810 ha sido el último de los pilotos en pista que ha rodado por debajo de la barrera de 1.38. Pese a que las monturas de la nueva categoría apenas han empezado a rodar con sus componentes definitivos ( el sábado recibieron los propulsores que han montado para este entrenamiento) los cronos se han acercado ya a los de la anterior cilindrada del cuarto de litro: La pole 2009 en este circuito la consiguió Alex Debón con un registro de 1’36.116.
El segundo piloto del Team Gresini Racing, Vladimir Ivanov, se ha situado en la quinta plaza, a casi medio segundo de su compañero de equipo, mientras que Yuki Takahashi ha completado el top seis al manillar de la moto del Tech3 Racing.
Karel Abraham (Cardion AB) y Raffaele De Rosa (Tech3 Racing) también han encontrado plaza entre los ocho primeros. El suizo Thomas Luthi (Interwetten Moriwaki) y Anthony West sobre la MZ (actualmente equipo reserva), han completado el top ten de esta primera parte de la jornada , que se está disputando con sol y temperaturas algo frías.
Sergio Gadea (Pons Racing) y Alex Baldolini (Caretta Technology Race Dept) han protagonizado las únicas caídas de la sesión. El español se ha producido una herida en un dedo de la mano derecha que le impedirá seguir rodando en la tanda de la tarde, programada a las 16.00., y es duda para la jornada del martes. El italiano ha resultado ileso
Simón encabeza la tanda de Moto2, Elías es el más rápido del día
El Campeón del Mundo de 125cc ha liderado la tanda de la tarde, a 18 milésimas del mejor tiempo del día firmado por Toni Elías.
Toni Elías ha sido el piloto más rápido al término de la jornada de apertura del test oficial de Moto2 que se desarrolla desde este lunes y hasta el próximo miércoles en Valencia. El piloto del Gresini Racing ha firmado el mejor registro global, 1’37.530, por la mañana, mientras que su crono de la tarde se ha quedado a apenas 22 milésimas del conseguido previamente, cuando los pilotos de la cilindrada intermedia han compartido pista con los del octavo de litro.
Julián Simón también ha brillado con la RSV del Mapfre Aspar: el Campeón del Mundo de 125cc ha encabezado la tanda vespertina, a sólo 18 milésimas de segundo de Elías. El toledano ha mejorado en 0.262s su crono matinal, lo que le ha permitido superar en la tanda de tiempos tanto a Kenny Noyes (Jack&Jones by Antonio Banderas) como a Claudio Corti (Forward Racing).
“Hay que seguir mejorando, aún no estoy del todo contento con la parte trasera de la moto, acelerando desliza mucho, y los neumáticos todavía no son del todo de mi agrado” ha explicado el piloto de Villacañas, que también ha podido hacerse una idea del motor Honda que hoy ha probado por primera vez:
“El motor me ha dejado contento, porque tiene más o menos la misma potencia que el que llevábamos (provisionalmente). Esa era la duda de todos, no sabíamos si correría más o menos y ya ha quedado claro que es un motor que hace que la moto corra y te diviertas”.
Vladimir Ivanov ha mantenido la quinta posición al final del día. El piloto ruso, compañero de equipo de Elías, se ha ido al suelo por la tarde y ha sufrido un fuerte golpe en la mano que pone entre interrogantes su participación en la sesión del martes. Buenas prestaciones del piloto japonés del Team Tech3 Racing Yuki Takahashi (-0.182s) y del colombiano del Team Blusens BQR, Yonny Hernández, que ha registrado una mejora de casi 9 décimas entre la primera y la segunda tanda. Para ellos la sexta y la séptima plaza respectivamente.
Anthony West ha ganado una posición respecto a la tanda matinal. Al manillar de la MZ se ha situado inmediatamente detrás de Karel Abraham (Cardion AB) octavo gracias a su crono de 1'38.644, anotado en la sesión mixta. El ex piloto de MotoGP Niccolò Canepa (Scot Racing) ha completado el top ten con un tiempo de 1'38.671, demostrando haberse recuperado completamente de la fuerte caída que tuvo el pasado miércoles en Misano
Día 2
Simón ya rueda a ritmo de Campeonato con la Moto2
El piloto del Mapfre Aspar lidera la tabla de tiempos tras la tanda mixta matinal disputada este martes en el circuito Ricardo Tormo.
La segunda sesión mixta Moto2/125cc del test oficial que se celebra en el trazado de Valencia ha concluido sin grandes variaciones respecto a la jornada inicial. Han cambiado las condiciones meteorológicas, con una pista ligeramente más fría que el lunes, pero los tiempos siguen mejorando.
Julián Simón ha conseguido la primera posición en la tanda matinal, confirmando sus buenas prestaciones de ayer y mejorando el mejor crono de esa jornada, en manos de Toni Elías (Gresini Racing Team). El Campeón del Mundo de 125cc ha firmado un mejor registro de 1'37.156 y ha distanciado en más de décimas a su rival más cercano.
A su espalda, Yuki Takahashi, Kenny Noyes y Claudio Corti, han sido los únicos, junto con Simón, que han rodado en tiempos inferiores a 1'38. El japonés del Team Tech3 ha sido el más veloz de los perseguidores, con un tiempo de 1'37.694 mientras que el norteamericano del Jack&Jones by Antonio Banderas y el talento italiano del Forward Racing Team se han quedado a 117 y 249 millesimi del nipón.
Thomas Luthi ha sido quinto con un tiempo de 1'38.056 sobre la Moriwaki del equipo Interwetten, y Alex De Angelis se ha acercado a los mejores al manillar de su prototipo Scot. El sanmarinense ha firmado el sexto mejor tiempo, a pocas milésimas de los más rápidos.
Amplia mejora para Fonsi Nieto: El piloto del HolidayGym G22 ha rebajado en casi un segundo y medio su mejor crono de ayer, lo que le ha permitido escalar hasta el séptimo puesto de la hoja de tiempos.
Toni Elías (Gresini Racing), protagonista destacado en la tanda del lunes, ha tenido que contentarse por el momento con la 8ª plaza, mientras que Karel Abraham (Cardion AB) y Jules CLuzel (Forward Racing) han completado el top ten. Sergio Gadea (Pons Racing) ayer duda a causa de la fuerte contusión sufrida en la mano derecha, ha concluido con el 16º tiempo de la sesión.
En 125cc Marc Marquez (Red Bull Ajo Motorsport) se ha impuesto por delante de Efrén Vázquez (Bainet Derbi) y Nico Terol (Bancaja Aspar). A las 16.00 está prevista la segunda y última sesión del octavo de litro.
Noyes termina delante en la segunda tanda del martes
Elías vuelve a estar delante, el norteamericano defiende la primera posición y Julián Simón es el más rápido por el momento en el global de las sesiones. La segunda sesión de Moto2 en el circuito de Valencia ha traído más confirmaciones que sorpresas. Kenny Noyes, Claudio Corti, Toni Elías y Julián Simón han sido los más rápidos y siguen enfrascados desde las primeras horas de ayer por la supremacía de la nueva categoría intermedia del Campeonato del Mundo.
El norteamericano del equipo Jack&Jones by Antonio Banderas ha liderado el grupo en esta ocasión, con Elías y Corti a continuación.
Tras los cuatro primeros, que han rodado por debajo de 1'38, Alex De Angelis ha seguido acumulando kilómetros y buenos registros al manillar del prototipo Scot Racing. El sanmarinense ha precedido a otro ex piloto de MotoGP, el japonés del Tech3 Racing Yuki Takahashi.
Yonny Hernandez (Blusens BQR), Valentine Debise (WTR San Marino Team), Karel Abraham (Cardion AB) y Jules Cluzel (Forward Racing) han completado el top ten.
Día 3
El mal tiempo ralentiza el trabajo en el test de Valencia
Pocos pilotos en pista en la tercera jornada de entrenamientos en el circuito Ricardo Tormo. Anthony West firma el crono más rápido con el asfalto mojado.
Anthony West continúa sus entrenamientos de pretemporada con la esperanza de encontrar espacio en la parrilla oficial Moto2 de 2010 y los tiempos conseguidos en esta sesión con el asfalto húmedo refuerzan su candidatura. El australiano del MZ Racing ha completado 25 giros al trazado de Cheste y ha acabado la mañana con el mejor crono (1'51.543).
Han sido pocos los pilotos que se han animado a rodar bajo la lluvia y con el asfalto en delicadas condiciones. Los pilotos más destacados de las dos primeras jornadas se han quedado en sus garajes, dejando espacio a otros corredores que como Simone Corsi y Andrea Iannone precisaban de kilómetros en pista. Los dos ex pilotos de 125cc se han situado respectivamente en el segundo y el cuarto puesto de la hoja de tiempos, mientras Gabor Talmacsi se situaba en la tercera plaza.
Niccolò Canepa (Scot Racing), Robertino Pietri (Italtrans STR) y Vincent Lombois (Marc VDS Racing) han completado la lista de pilotos de Moto2 presentes en pista. El venezolano Pietri se ha ido al suelo, sin consecuencias físicas. También se ha caído el piloto de 125cc Jasper Iwema (CBS Corse) cuando apenas había empezado a rodar.
Buena parte de los corredores de la cilindrada intermedia ha empezado a abandonar el circuito tras la pausa del mediodía y se prevé que la actividad sea bastante reducida en la segunda y última sesión de este miércoles.
Las Moto2 aceleran en el test oficial de Valencia
Primera tanda de pruebas oficiales en el Circuito Ricardo Tormo para las categorías de Moto2 y 125cc. Toni Elías, el más rápido de la mañana, rueda cerca de la pole de 2009 en la extinta categoría de 250cc.
Toni Elías ha sido el piloto más rápido en la primera sesión oficial del test Moto2/125cc que desde este lunes se celebra en el circuito Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana. El piloto del Gresini Racing, que corre con chasis Moriwaki, ha parado el cronómetro en 1'37.530 en el último de sus giros a la pista de Cheste, confirmándose de entrada como uno de los pesos pesados de la nueva cilindrada.
El test oficial es la primera ocasión en la que se miden directamente en pista la practica totalidad de los integrantes de Moto2 y también la primera vez que cuentan con el motor Honda que utilizarán en la temporada inaugural de la cilindrada intermedia.
Inmediatamente detrás del piloto manresano se ha situado Kenny Noyes sobre el prototipo PromoHarris del equipo Jack&Jones by Antonio Banderas, a sólo162 milésimas del español. El norteamericano ha sido uno de los primeros en salir a la pista y uno de los más activos a lo largo de la mañana, con un total de 77 vueltas.
Noyes ha precedido a Claudio Corti (Forward Racing) y a Julián Simón (Mapfre Aspar). El italiano se ha quedado a poco más de 2 décimas de segundo del mejor crono, y las diferencias del piloto toledano de Aspar, que monta un prototipo con chasis RSV, también han sido mínimas. Con su crono de 1’37.810 ha sido el último de los pilotos en pista que ha rodado por debajo de la barrera de 1.38. Pese a que las monturas de la nueva categoría apenas han empezado a rodar con sus componentes definitivos ( el sábado recibieron los propulsores que han montado para este entrenamiento) los cronos se han acercado ya a los de la anterior cilindrada del cuarto de litro: La pole 2009 en este circuito la consiguió Alex Debón con un registro de 1’36.116.
El segundo piloto del Team Gresini Racing, Vladimir Ivanov, se ha situado en la quinta plaza, a casi medio segundo de su compañero de equipo, mientras que Yuki Takahashi ha completado el top seis al manillar de la moto del Tech3 Racing.
Karel Abraham (Cardion AB) y Raffaele De Rosa (Tech3 Racing) también han encontrado plaza entre los ocho primeros. El suizo Thomas Luthi (Interwetten Moriwaki) y Anthony West sobre la MZ (actualmente equipo reserva), han completado el top ten de esta primera parte de la jornada , que se está disputando con sol y temperaturas algo frías.
Sergio Gadea (Pons Racing) y Alex Baldolini (Caretta Technology Race Dept) han protagonizado las únicas caídas de la sesión. El español se ha producido una herida en un dedo de la mano derecha que le impedirá seguir rodando en la tanda de la tarde, programada a las 16.00., y es duda para la jornada del martes. El italiano ha resultado ileso
Simón encabeza la tanda de Moto2, Elías es el más rápido del día
El Campeón del Mundo de 125cc ha liderado la tanda de la tarde, a 18 milésimas del mejor tiempo del día firmado por Toni Elías.
Toni Elías ha sido el piloto más rápido al término de la jornada de apertura del test oficial de Moto2 que se desarrolla desde este lunes y hasta el próximo miércoles en Valencia. El piloto del Gresini Racing ha firmado el mejor registro global, 1’37.530, por la mañana, mientras que su crono de la tarde se ha quedado a apenas 22 milésimas del conseguido previamente, cuando los pilotos de la cilindrada intermedia han compartido pista con los del octavo de litro.
Julián Simón también ha brillado con la RSV del Mapfre Aspar: el Campeón del Mundo de 125cc ha encabezado la tanda vespertina, a sólo 18 milésimas de segundo de Elías. El toledano ha mejorado en 0.262s su crono matinal, lo que le ha permitido superar en la tanda de tiempos tanto a Kenny Noyes (Jack&Jones by Antonio Banderas) como a Claudio Corti (Forward Racing).
“Hay que seguir mejorando, aún no estoy del todo contento con la parte trasera de la moto, acelerando desliza mucho, y los neumáticos todavía no son del todo de mi agrado” ha explicado el piloto de Villacañas, que también ha podido hacerse una idea del motor Honda que hoy ha probado por primera vez:
“El motor me ha dejado contento, porque tiene más o menos la misma potencia que el que llevábamos (provisionalmente). Esa era la duda de todos, no sabíamos si correría más o menos y ya ha quedado claro que es un motor que hace que la moto corra y te diviertas”.
Vladimir Ivanov ha mantenido la quinta posición al final del día. El piloto ruso, compañero de equipo de Elías, se ha ido al suelo por la tarde y ha sufrido un fuerte golpe en la mano que pone entre interrogantes su participación en la sesión del martes. Buenas prestaciones del piloto japonés del Team Tech3 Racing Yuki Takahashi (-0.182s) y del colombiano del Team Blusens BQR, Yonny Hernández, que ha registrado una mejora de casi 9 décimas entre la primera y la segunda tanda. Para ellos la sexta y la séptima plaza respectivamente.
Anthony West ha ganado una posición respecto a la tanda matinal. Al manillar de la MZ se ha situado inmediatamente detrás de Karel Abraham (Cardion AB) octavo gracias a su crono de 1'38.644, anotado en la sesión mixta. El ex piloto de MotoGP Niccolò Canepa (Scot Racing) ha completado el top ten con un tiempo de 1'38.671, demostrando haberse recuperado completamente de la fuerte caída que tuvo el pasado miércoles en Misano
Día 2
Simón ya rueda a ritmo de Campeonato con la Moto2
El piloto del Mapfre Aspar lidera la tabla de tiempos tras la tanda mixta matinal disputada este martes en el circuito Ricardo Tormo.
La segunda sesión mixta Moto2/125cc del test oficial que se celebra en el trazado de Valencia ha concluido sin grandes variaciones respecto a la jornada inicial. Han cambiado las condiciones meteorológicas, con una pista ligeramente más fría que el lunes, pero los tiempos siguen mejorando.
Julián Simón ha conseguido la primera posición en la tanda matinal, confirmando sus buenas prestaciones de ayer y mejorando el mejor crono de esa jornada, en manos de Toni Elías (Gresini Racing Team). El Campeón del Mundo de 125cc ha firmado un mejor registro de 1'37.156 y ha distanciado en más de décimas a su rival más cercano.
A su espalda, Yuki Takahashi, Kenny Noyes y Claudio Corti, han sido los únicos, junto con Simón, que han rodado en tiempos inferiores a 1'38. El japonés del Team Tech3 ha sido el más veloz de los perseguidores, con un tiempo de 1'37.694 mientras que el norteamericano del Jack&Jones by Antonio Banderas y el talento italiano del Forward Racing Team se han quedado a 117 y 249 millesimi del nipón.
Thomas Luthi ha sido quinto con un tiempo de 1'38.056 sobre la Moriwaki del equipo Interwetten, y Alex De Angelis se ha acercado a los mejores al manillar de su prototipo Scot. El sanmarinense ha firmado el sexto mejor tiempo, a pocas milésimas de los más rápidos.
Amplia mejora para Fonsi Nieto: El piloto del HolidayGym G22 ha rebajado en casi un segundo y medio su mejor crono de ayer, lo que le ha permitido escalar hasta el séptimo puesto de la hoja de tiempos.
Toni Elías (Gresini Racing), protagonista destacado en la tanda del lunes, ha tenido que contentarse por el momento con la 8ª plaza, mientras que Karel Abraham (Cardion AB) y Jules CLuzel (Forward Racing) han completado el top ten. Sergio Gadea (Pons Racing) ayer duda a causa de la fuerte contusión sufrida en la mano derecha, ha concluido con el 16º tiempo de la sesión.
En 125cc Marc Marquez (Red Bull Ajo Motorsport) se ha impuesto por delante de Efrén Vázquez (Bainet Derbi) y Nico Terol (Bancaja Aspar). A las 16.00 está prevista la segunda y última sesión del octavo de litro.
Noyes termina delante en la segunda tanda del martes
Elías vuelve a estar delante, el norteamericano defiende la primera posición y Julián Simón es el más rápido por el momento en el global de las sesiones. La segunda sesión de Moto2 en el circuito de Valencia ha traído más confirmaciones que sorpresas. Kenny Noyes, Claudio Corti, Toni Elías y Julián Simón han sido los más rápidos y siguen enfrascados desde las primeras horas de ayer por la supremacía de la nueva categoría intermedia del Campeonato del Mundo.
El norteamericano del equipo Jack&Jones by Antonio Banderas ha liderado el grupo en esta ocasión, con Elías y Corti a continuación.
Tras los cuatro primeros, que han rodado por debajo de 1'38, Alex De Angelis ha seguido acumulando kilómetros y buenos registros al manillar del prototipo Scot Racing. El sanmarinense ha precedido a otro ex piloto de MotoGP, el japonés del Tech3 Racing Yuki Takahashi.
Yonny Hernandez (Blusens BQR), Valentine Debise (WTR San Marino Team), Karel Abraham (Cardion AB) y Jules Cluzel (Forward Racing) han completado el top ten.
Día 3
El mal tiempo ralentiza el trabajo en el test de Valencia
Pocos pilotos en pista en la tercera jornada de entrenamientos en el circuito Ricardo Tormo. Anthony West firma el crono más rápido con el asfalto mojado.
Anthony West continúa sus entrenamientos de pretemporada con la esperanza de encontrar espacio en la parrilla oficial Moto2 de 2010 y los tiempos conseguidos en esta sesión con el asfalto húmedo refuerzan su candidatura. El australiano del MZ Racing ha completado 25 giros al trazado de Cheste y ha acabado la mañana con el mejor crono (1'51.543).
Han sido pocos los pilotos que se han animado a rodar bajo la lluvia y con el asfalto en delicadas condiciones. Los pilotos más destacados de las dos primeras jornadas se han quedado en sus garajes, dejando espacio a otros corredores que como Simone Corsi y Andrea Iannone precisaban de kilómetros en pista. Los dos ex pilotos de 125cc se han situado respectivamente en el segundo y el cuarto puesto de la hoja de tiempos, mientras Gabor Talmacsi se situaba en la tercera plaza.
Niccolò Canepa (Scot Racing), Robertino Pietri (Italtrans STR) y Vincent Lombois (Marc VDS Racing) han completado la lista de pilotos de Moto2 presentes en pista. El venezolano Pietri se ha ido al suelo, sin consecuencias físicas. También se ha caído el piloto de 125cc Jasper Iwema (CBS Corse) cuando apenas había empezado a rodar.
Buena parte de los corredores de la cilindrada intermedia ha empezado a abandonar el circuito tras la pausa del mediodía y se prevé que la actividad sea bastante reducida en la segunda y última sesión de este miércoles.
Pretemporada 125 en Valencia (1 a 3 de Marzo)
Día 1
Espargaró vuela en el Ricardo Tormo.
En la primera jornada de test, el piloto catalán del Bainet Derbi rueda por debajo de la pole de 2009 y se destaca de todos sus rivales.
Pol Espargaró se confirma como el piloto más en forma de 125cc en el arranque del test oficial que se disputa desde hoy en el circuito Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana. El español ha mejorado en 1.2 segundos su mejor crono precedente, realizado en el entrenamiento mixto matinal, y ha concluido la sesión con un registro de 1'40.904. El piloto del Bainet Derbi mejora en medio segundo la pole 2009 del GP de la Comunitat Valenciana, en poder de Julián Simón.
En la pista del circuito Ricardo Tormo el dominio local se extiende a las siguientes posiciones: Marc Márquez (Red Bull Ajo Motorsport) y Nico Terol (Bancaja Aspar) han ocupado la segunda y la tercera posición respectivamente de la tabla de tiempos. La diferencia de Espargaró es, sin embargo, notable: Roza el segundo en el caso de Márquez, su rival más próximo.
Bradley Smith (Bancaja Aspar) ha rodado ya por encima de 1.41. Su registro de 1'42.032 le sitúa en cuarta posición, a 1.128 del crono de referencia. Por detrás del británico se han situado Sandro Cortese, Efrén Vázquez, Esteve Rabat, Johann Zarco, Marcel Schrotter y Danny Webb, que han completado la lista de los diez mejores.
Día 2
Smith y Márquez toman el relevo en la segunda jornada de Valencia
El piloto británico del Bancaja Aspar ha sido el más rápido en la tanda de 125cc celebrada este martes por la tarde. Marc Márquez ha firmado el mejor crono del día
Bradley Smith (Bancaja Aspar) ha firmado el crono más rápido en la sesión disputada esta tarde en el circuito Ricardo Tormo, sólo con los pilotos de la categoría del octavo de litro en pista.
El piloto británico del Bancaja Aspar ha anotado un tiempo de 1’40.975, 37 milésimas más rápido que Pol Espargaró (Bainet Derbi) el hombre que ayer encabezó la tabla de tiempos.
Con la temperatura del asfalto más fria, Smith ha sido el único piloto del contingente que ha rodado por debajo de 1.41 en esta última sesión, sin embargo el mejor crono del día y del global en este test pertenece por el momento a otro piloto con montura Derbi, el leridano Marc Márquez. Aunque el joven piloto del Red Bull Ajo Motorsport ha optado por no participar en la sesión de la tarde, había dejado previamente un crono de 1’40.280 en la tanda matinal, disputada junto a los pilotos de Moto2.
Nico Terol (Bancaja Aspar) ha firmado el tercer mejor tiempo, con 1’41.359, a casi 4 décimas de su compañero de equipo. Por detrás del piloto valenciano se han situado Johann Zarco, Esteve Rabat, Marcel Schrotter y Randy Krummenacher. Alberto Moncayo y Tomoyoshi Koyama han completado el top ten de la tanda vespertina.
En el global de la jornada también hay que destacar al piloto del Bainet Derbi Efrén Vázquez, autor del segundo mejor crono absoluto de este martes, con 1’40.674, registrado en la tanda mixta matinal, un tiempo ocho décimas por debajo de la pole position del último Gran Premio disputado en este escenario. “Por la tarde no he rodado, ya que en estos días he acumulado muchos kilómetros, la pista estaba fría y no quería arriesgarme a cometer un error y perder la confianza adquirida hasta ahora” ha explicado Vázquez. “Estoy satisfecho y espero seguir aprovechando los entrenamientos que quedan para llegar a punto a la primera carrera del Mundial".
Día 3
Márquez marca el paso en el primer test oficial del 125
El piloto del Red Bull Ajo Motorsport ha acabado la primera prueba oficial del año en Valencia como el más rápido de la categoría de 125cc.
Marc Márquez ha sido el piloto más rápido en 125cc, en el cómputo final de los tres días de test celebrados en el Circuito Ricardo Tormo, concluyendo la primera prueba oficial del año casi cuatro décimas de segundo por delante del rival más cercano, el piloto del Bainet Derbi Efrén Vázquez.
Con su tiempo de 1'40.280 marcado durante la sesión de la mañana del martes, Márquez fue 0.394s más rápido que Vázquez, que estableció su mejor tiempo en la misma sesión. La mejor vuelta de Márquez fue también más de un segundo más rápida que la pole position conseguida por Julián Simón en el Gran Premio de 2009.
Las malas condiciones climatológicas han comportado que durante la jornada de hoy apenas haya habido pilotos en pista, por lo que la mayoría del trabajo se completó en los primeros dos días.
El piloto del Bainet Derbi Pol Espargaró fue el más rápido el lunes y su vuelta del primer día lo colocó tercero en la general, con Bradley Smith cuarto y último a marcar un tiempo por debajo de 1'41.
El compañero de Smith en el equipo Bancaja Aspar Nicolás Terol fue el siguiente en la tabla de tiempos, con Johann Zarco (WTR San Marino Team), Sandro Cortese (Avant Intacto Ajo Motorsport), Esteve Rabat (Blusens-STX), Alberto Moncayo (Andalucía Cajasol) y Marcel Schrotter (Interwetten Racing) completando la relación de los diez mejores tiempos en la hoja final.
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Espargaró vuela en el Ricardo Tormo.
En la primera jornada de test, el piloto catalán del Bainet Derbi rueda por debajo de la pole de 2009 y se destaca de todos sus rivales.
Pol Espargaró se confirma como el piloto más en forma de 125cc en el arranque del test oficial que se disputa desde hoy en el circuito Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana. El español ha mejorado en 1.2 segundos su mejor crono precedente, realizado en el entrenamiento mixto matinal, y ha concluido la sesión con un registro de 1'40.904. El piloto del Bainet Derbi mejora en medio segundo la pole 2009 del GP de la Comunitat Valenciana, en poder de Julián Simón.
En la pista del circuito Ricardo Tormo el dominio local se extiende a las siguientes posiciones: Marc Márquez (Red Bull Ajo Motorsport) y Nico Terol (Bancaja Aspar) han ocupado la segunda y la tercera posición respectivamente de la tabla de tiempos. La diferencia de Espargaró es, sin embargo, notable: Roza el segundo en el caso de Márquez, su rival más próximo.
Bradley Smith (Bancaja Aspar) ha rodado ya por encima de 1.41. Su registro de 1'42.032 le sitúa en cuarta posición, a 1.128 del crono de referencia. Por detrás del británico se han situado Sandro Cortese, Efrén Vázquez, Esteve Rabat, Johann Zarco, Marcel Schrotter y Danny Webb, que han completado la lista de los diez mejores.
Día 2
Smith y Márquez toman el relevo en la segunda jornada de Valencia
El piloto británico del Bancaja Aspar ha sido el más rápido en la tanda de 125cc celebrada este martes por la tarde. Marc Márquez ha firmado el mejor crono del día
Bradley Smith (Bancaja Aspar) ha firmado el crono más rápido en la sesión disputada esta tarde en el circuito Ricardo Tormo, sólo con los pilotos de la categoría del octavo de litro en pista.
El piloto británico del Bancaja Aspar ha anotado un tiempo de 1’40.975, 37 milésimas más rápido que Pol Espargaró (Bainet Derbi) el hombre que ayer encabezó la tabla de tiempos.
Con la temperatura del asfalto más fria, Smith ha sido el único piloto del contingente que ha rodado por debajo de 1.41 en esta última sesión, sin embargo el mejor crono del día y del global en este test pertenece por el momento a otro piloto con montura Derbi, el leridano Marc Márquez. Aunque el joven piloto del Red Bull Ajo Motorsport ha optado por no participar en la sesión de la tarde, había dejado previamente un crono de 1’40.280 en la tanda matinal, disputada junto a los pilotos de Moto2.
Nico Terol (Bancaja Aspar) ha firmado el tercer mejor tiempo, con 1’41.359, a casi 4 décimas de su compañero de equipo. Por detrás del piloto valenciano se han situado Johann Zarco, Esteve Rabat, Marcel Schrotter y Randy Krummenacher. Alberto Moncayo y Tomoyoshi Koyama han completado el top ten de la tanda vespertina.
En el global de la jornada también hay que destacar al piloto del Bainet Derbi Efrén Vázquez, autor del segundo mejor crono absoluto de este martes, con 1’40.674, registrado en la tanda mixta matinal, un tiempo ocho décimas por debajo de la pole position del último Gran Premio disputado en este escenario. “Por la tarde no he rodado, ya que en estos días he acumulado muchos kilómetros, la pista estaba fría y no quería arriesgarme a cometer un error y perder la confianza adquirida hasta ahora” ha explicado Vázquez. “Estoy satisfecho y espero seguir aprovechando los entrenamientos que quedan para llegar a punto a la primera carrera del Mundial".
Día 3
Márquez marca el paso en el primer test oficial del 125
El piloto del Red Bull Ajo Motorsport ha acabado la primera prueba oficial del año en Valencia como el más rápido de la categoría de 125cc.
Marc Márquez ha sido el piloto más rápido en 125cc, en el cómputo final de los tres días de test celebrados en el Circuito Ricardo Tormo, concluyendo la primera prueba oficial del año casi cuatro décimas de segundo por delante del rival más cercano, el piloto del Bainet Derbi Efrén Vázquez.
Con su tiempo de 1'40.280 marcado durante la sesión de la mañana del martes, Márquez fue 0.394s más rápido que Vázquez, que estableció su mejor tiempo en la misma sesión. La mejor vuelta de Márquez fue también más de un segundo más rápida que la pole position conseguida por Julián Simón en el Gran Premio de 2009.
Las malas condiciones climatológicas han comportado que durante la jornada de hoy apenas haya habido pilotos en pista, por lo que la mayoría del trabajo se completó en los primeros dos días.
El piloto del Bainet Derbi Pol Espargaró fue el más rápido el lunes y su vuelta del primer día lo colocó tercero en la general, con Bradley Smith cuarto y último a marcar un tiempo por debajo de 1'41.
El compañero de Smith en el equipo Bancaja Aspar Nicolás Terol fue el siguiente en la tabla de tiempos, con Johann Zarco (WTR San Marino Team), Sandro Cortese (Avant Intacto Ajo Motorsport), Esteve Rabat (Blusens-STX), Alberto Moncayo (Andalucía Cajasol) y Marcel Schrotter (Interwetten Racing) completando la relación de los diez mejores tiempos en la hoja final.
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miércoles, 3 de marzo de 2010
Así son los motores de Moto2
Los 40 pilotos que toman parte en la categoría de Moto2 estrenaron el lunes un nuevo propulsor, el motor Honda de 600cc preparado por Geo Technology, que fue entregado el pasado sábado a los equipos.
Algunas imágenes de los nuevos motores:
Potencia
Mike Webb, Director Técnico del Campeonato, comentó la primera jornada del test oficial de Valencia y ha dado a conocer la potencia de los motores Honda de Moto2.
Tras la entrega de los motores a todos los equipos y de las primeras pruebas en pista celebradas el lunes, es el momento de hacer un primer balance de la recién nacida categoría intermedia del Campeonato del Mundo.
Profundizando en las características del motor de Honda, el responsable técnico ha desvelado un dato hasta ahora considerado información reservada de Honda y Geo Technology. "Es un motor basado en el modelo Honda CBR 600, pensado con tres objetivos: Fiabilidad ante todo, el mismo rendimiento para todos, y la competitividad del propulsor. Los motores están dotados aproximadamente de 140 CV de potencia, y de las prestaciones vistas hoy podemos decir que será un gran Campeonato”.
"He hablado con algunos de los mecánicos jefes de los equipos tras el primer día y todos están satisfechos” ha declarado Webb. "Los comentarios apuntan principalmente a que estos motores son muy similares a los motores que prepararon los equipos especifícamente para sus pilotos. Estos motores son nuevos, sus prestaciones mejorarán tras un poco de rodaje”.
"Estoy muy satisfecho de cómo han ido las cosas hoy. Hemos tenido poquísimos problemas, alguna caída, pero los tiempos son realmente buenos. En el primer día de test estamos ya a menos de un segundo del giro más rápido en carrera de 250cc y las condiciones son aún ligeramente frías”.
Fuente: motogp.com
El proceso de entrega comenzó con un sorteo en el que los responsables de cada equipo extraían un número que les asignaba un motor de entre los 44 que trajo Geo Technology a Valencia. La firma suiza, liderada por Osamu Goto, un respetado ingeniero y diseñador que trabajó para Honda y Ferrari en F1, estará a cargo de la preparación y el mantenimiento de los nuevos motores 600cc de Moto2.
Goto ha comentado que en el proceso de preparación de los motores ha primado tanto la búsqueda de la potencia como la fiabilidad y un rendimiento estable, que asegure la igualdad técnica. “Los equipos pueden trabajar en el ajuste de la inyección, en función de la toma de aire o del escape que utilicen, pero si siguen las indicaciones de HRC las variaciones de potencia entre un motor y otro serán mínimas” aseguró Goto.
Según el ingeniero japonés, “los motores se revisarán cada 1.500 km, aproximadamente cada tres carreras. Su rendimiento deberá ser estable a lo largo de este tiempo, pero ello dependerá también de las estrategias que utilicen los equipos, de cómo hayan tratado el motor.”
Para asegurar que ningún equipo cae en la tentación de manipular un motor, lo cual desvirtuaría la competición, estos van dotados de una serie de precintos, cuyo estado será controlado por el equipo que dirige el Director Técnico del Campeonato, Mike Webb.
“Los cuatro precintos, que bloquean el acceso a las partes esenciales del motor, nos sirven para una primera revisión superficial” comenta Webb, “pero también tendremos acceso al sistema de datos, con lo cual podremos monitorizar todo lo referente al motor y así certificar que su rendimiento se ajusta a los parámetros establecidos y que no ha sido manipulado.”
Algunas imágenes de los nuevos motores:
Mike Webb, Director Técnico del Campeonato, comentó la primera jornada del test oficial de Valencia y ha dado a conocer la potencia de los motores Honda de Moto2.
Tras la entrega de los motores a todos los equipos y de las primeras pruebas en pista celebradas el lunes, es el momento de hacer un primer balance de la recién nacida categoría intermedia del Campeonato del Mundo.
Profundizando en las características del motor de Honda, el responsable técnico ha desvelado un dato hasta ahora considerado información reservada de Honda y Geo Technology. "Es un motor basado en el modelo Honda CBR 600, pensado con tres objetivos: Fiabilidad ante todo, el mismo rendimiento para todos, y la competitividad del propulsor. Los motores están dotados aproximadamente de 140 CV de potencia, y de las prestaciones vistas hoy podemos decir que será un gran Campeonato”.
"He hablado con algunos de los mecánicos jefes de los equipos tras el primer día y todos están satisfechos” ha declarado Webb. "Los comentarios apuntan principalmente a que estos motores son muy similares a los motores que prepararon los equipos especifícamente para sus pilotos. Estos motores son nuevos, sus prestaciones mejorarán tras un poco de rodaje”.
"Estoy muy satisfecho de cómo han ido las cosas hoy. Hemos tenido poquísimos problemas, alguna caída, pero los tiempos son realmente buenos. En el primer día de test estamos ya a menos de un segundo del giro más rápido en carrera de 250cc y las condiciones son aún ligeramente frías”.
Fuente: motogp.com
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